Le centraline di termoregolazione TREG assicurano ampi range di temperatura nella simulazione delle condizioni operative reali nei banchi prova per componenti nei settori automotive e degli EV.
I fluidi dielettrici vengono impiegati nel raffreddamento a liquido per schede elettroniche nei data center e nei test di componenti elettroniche per automotive ed EV.
Centraline di termoregolazione nei processi produttivi di componenti in fibra di carbonio, il controllo della temperatura è fondamentale per garantire i livelli di forza e resistenza di progetto dei manufatti.
Fluidi siliconici per efficiente scambio termico a basse temperature nelle centraline di termoregolazione, grazie alla bassa viscosità a basse temperature assicurano uno scorrimento fluido potendo impiegare pompe a potenza più bassa.
Fattori che determinano la scelta dei fluidi vettore nelle centraline di termoregolazione, in base al range di temperatura di lavoro delle TCU si potranno impiegare acqua, acqua pressurizzata, acqua con antigelo, oli siliconici o olio diatermico.
Sistemi di termoregolazione compatti con ampi range di temperatura di lavoro per i processi di test e le prove di produzione di nuovi prodotti e farmaci nei laboratori farmaceutici.
Dolcetto o scherzetto, la produzione di caramelle richiede processi di raffreddamento e controllo della temperatura dolci e stabili, senza scherzi inattesi per eliminare l’umidità nello zucchero e avere un buon aspetto estetico, oltre a preparare il prodotto al confezionamento.
Il corretto controllo della temperatura con centraline di termoregolazione TREG è essenziale per le diverse fasi di produzione di creme cosmetiche, determinante per garantire la qualità, l’efficacia e la durabilità del prodotto.
Fornitura di centralina di termoregolazione a olio diatermico asservita a un preparatore nel settore cosmetico, completa di servizio di avviamento e primo riempimento dell’impianto, fase estremamente delicata con questo tipo di soluzioni.
Unità di termoregolazione Tempco per raffreddamento della elettronica di potenza, come motori elettrici e inverter, installare a bordo del modello T52 di yacht a propulsione ibrida di Baglietto.
